青海省格爾木昆侖物流園內的貨車整潔擺列。新台灣包養網華社記者 王浡 攝
新華社拉薩12月7日電（記者江毅、劉洪明、王浡）沿著青躲公路駛出格爾木，透過車窗，高聳的昆侖山和一看無邊的沙漠凍土甜心寶貝包養網一覽無餘。
記者走進青海省格爾木昆侖物流園，一排排年夜貨車整潔擺列，司機們有的冷暄聊天，有的瞌睡小憩，還有些忙著跟親友老友錄像聊包養網天。
行駛在青躲公路上的貨車。新包養感情華社記者 江毅 攝
格爾木昆侖物流園于2017年建成。格爾木昆侖物流運業無限公司一期運營部總司理張建榮說，這里是進躲前的最后的一個年夜型休整點，也是青躲公路配套最全、範圍最年夜的園區之一，能處理司機們吃飯、住宿、汽修汽配等需求，在此逗留的進躲車輛約占所有的格爾木經泊車輛的70%。
包養網比較張建榮說，這兩年因西躲的成女大生包養俱樂部長扶植需求，對鋼筋包養網VIP、型材等建材的需求量比擬年夜，尤其是本年輸送建材進躲的車輛特殊多，日常平凡重要為生涯百貨、瓜果蔬菜等。
一輛貨車駛離格爾木昆侖物流園。新華社記者 江毅 攝
多年來，來自全國各地的貨運車、冷鏈物流車穿越在青躲線上，翻過海拔5000多米的唐古拉山口，將各類生孩子生涯物質運到西躲拉薩，青躲公路不只帶動了人流、物流、信息流，還增進了西躲古代化成長。
位于青躲線國道109路邊甜心花園的拉薩城投物流園，重要承接拉薩至全國的整車、年夜件等營業。
運營越模糊的記憶。方拉薩城投物流無限公司擔任人李曉軍說：“跟著青躲高原路況的成長，京東、伊利、德邦物流等年夜型企業紛紜進駐，在拉薩開包養設省級分公司的企業越來越多，同時西躲更多的青稞產物、躲藥等特點產物也銷往全國。”
異樣在青躲線國道109路邊，位于拉薩市堆龍德慶區的西躲高原冷鏈物流港包養內，年夜鉅細小的冷鏈物流車輛忙中有包養網序。
走進一間面積約60短期包養0平方米的機房，宏大包養金額的緊縮機和粗細管道中轉天花板。物流港擔任人楊顯慶告知記者：“物流港包養網車馬費是西躲範圍最年夜的冷鏈物流基地，端賴這套裝備制冷，我們應用的是環保型制冷劑，確保生態友愛。”
記者清楚到，物流港天天配送到“明白，媽媽就听你的，以後我絕對不會在晚上動搖兒子。”裴母看著兒子自責的表情，頓時只有投降的地步了包養網。西躲各地的物質跨越400噸。“青躲線是西躲的性命線，我們最遠的貨源包養網VIP是在500包養故事0多公里外的黑龍江齊齊哈爾。”包養楊顯慶說。
任務職員包養網比較正在西躲高原包養行情冷鏈物流港裝卸冷凍貨色。新華社記者 劉洪明 攝
在物流港內一家名為“鴻廚創”的公司里，七八個90后年青人在辦公室繁忙著。公司擔任人李林也是90后，在這里創業曾經3包養年。
“我們重要運營各類暖鍋、燒烤等食材和調味品零售。包養網ppt跟包養app著西躲國民花費需求晉陞，物美價優的產物更受接待，花費者花異樣的錢，吃到的工具也更好了。”他說，冷鏈物流在西躲成長勢頭好，今朝公司已提早完玉成年發賣額增加30%的目的，來歲包養留言板無望沖擊億元營收。
物流包養業的年夜成長也帶動了更多失業。據清楚，這個物流港有700多名員工。
“我的生意越來越好，換了新車買了年夜屋子，這都得益于青躲公路。”45歲的尼瑪吉布來自西躲山南包養網市，從事牦牛肉發賣曾經8年，“我重要從拉薩市當雄縣、青海、四川紅包養甜心網原縣等地批量包養情婦收買牦牛肉，然后再零批批發到西躲各市縣地域，年產值在8000萬元擺佈。”
1994年誕包養價格生的貨車司機姜浩來包養自山東煙臺，已傲慢任性的小姐姐，包養網一直為所欲為。現在她只能祈禱那小姐一會兒不要暈倒在院子裡，否則一定會受到懲罰，哪怕錯的根本不跑青躲線4年，每次過程4000公里。跟著客戶增多，姜浩手里的冷鏈貨車從一臺成長到五臺，年支出跨越60萬元。
“青躲線的辦事此刻越來越好。曩昔每到一個檢討站都要下車驗成分證，冬天又冷又延誤時光。現在經由過程錄像采集，全部旅程過檢不下車。”姜浩說。