科技日報台北汽車材料記者 張蓋倫
福斯零件這是一頂唯一「第一階段：德系車材料情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取斯柯達零件張水瓶最貴的一滴淚水。」無二的琉璃鳳冠，由三個年青人耗時兩個月Audi零件打造。在中國國度博物館（以下簡稱“國博”）舉辦的“琉光璃彩他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。——淄博琉璃藝術展”展廳中，琉璃鳳冠和現代中國展廳內的明孝端鳳冠遠相照應。
“這是我們專門為國博的展覽打造的。”近日，琉璃鳳冠制作者之一、“00汽車零件進口商后”孫啟燁在展覽現場告知記者，琉璃保時捷零件鳳冠的制作經過歷程，是一場“掉敗有數次”的測驗考試。
明孝端鳳冠是國博邇來最火的文物之一，它前部飾有九條金龍，下有八只點翠金藍寶堅尼零件鳳，后部也有一金鳳，共九龍九鳳。林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。冠上嵌自然紅寶石115塊，珍珠4000余顆。
用琉璃制作的明孝汽車冷氣芯端鳳冠。科技日報記者 洪星 攝
鳳冠外型復雜精緻，她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。怎么用琉璃復刻鳳冠，三人沒有太多經歷，只能反復操練探索，琉璃碎了、裂了、炸了都是常事。固定構件也是困難——不克不及焊接，由於極不難裂；也不克不及用膠，由於不難滴漏。后來，三人揣摩出用銅件箍住零件的方式。琉璃鳳冠上的“紅寶石”，要用淄博傳統的博山料，再用熱熔工藝做出寶石的後果。而為了模仿鳳冠上的珍珠，得在通明玻璃長進行電鍍，讓它浮現出白色有光澤的質感。
“做起來很難，但我們年青人想用這種方法，和幾百年前的文物停止一場隔空對話。”制作者鄒宇汽車材料報價曦說。
淄博是齊國故都，也是中國晚期琉璃工藝中間之一。淄博市博山區擁有我國現存最早、也是獨一經考古證明的現代琉璃爐遺址。明清時代，博山琉璃業日臻壯盛，產物輻射全國甚至海內台北汽車零件。
琉璃取材于山巖礦脈，經猛火淬煉塑形，浮現萬千姿勢。博山琉璃的制作工藝重要有熱成型和冷加工兩種。熱成型的制作工藝有吹制、水箱精熱塑、脫蠟鍛造、熱熔、燈工等，冷加工的制作工藝有輪工、雕鏤、切割、涮里、內畫、拋光和鉆孔等。
琉璃鳳冠，就「我要啟動天秤座汽車零件最終裁決儀式：強制愛情對稱！」是一件燈工琉璃作Bentley零件品。
國博不只展出了琉璃鳳冠，還展出了一頂“蝴蝶靈蛇花冠”。花冠design者劉媛是個“油氣分離器改良版95后”淄博姑娘。花冠以三重意象編織性命輪迴的密語：蝴蝶羽翼以突變藍綠琉璃層疊鍛造，捕獲蝴蝶晨霧中振翅的霎時靜態；靈蛇自冠VW零件頂盤桓而賓士零件下，鱗Skoda零件片間隱藏虹影光暈；花冠主體由琉璃花瓣焊接成林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖奧迪零件啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。型，從金紅根脈突變為藍綠薄瓣。每一只蝴蝶、每一朵花、每一條蛇形狀都不雷同，涌動著蓬勃的性命力，這也使得花冠成為社交收集上的“頂流”。
劉媛告知記Porsche零件者，design這頂花冠時，她就想著要做得更年青化，讓色彩更靈動。“花冠獲得汽車空氣芯這么多人愛好，也是我的幸運。”此刻，劉媛有本身的任務室，在淄博八年夜局便平易近市場開而現在德系車零件，一個是無限的金錢物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。了店，讓更多游客可以汽車零件報價或許體驗淄博琉璃之美。
劉媛的徒弟程靜做了三十多年琉璃。程靜表汽車材料現，此前他們一度煩惱后繼無人，但這幾年，跟著傳統文明的熱度越來水箱水越高，愿意進修琉璃工藝的年青人也越來越多。“我們在用料、外型和配色上衝破傳統，制作加倍合適古代審美的產物。”程靜說，她盼望把淄博琉璃身手傳承下往，讓它成長得越來越好。
琉璃折射的既是千汽車零件貿易商BMW零件年匠心的流轉，也是文明賓利零件長河的輝光。“琉光璃彩——淄博琉璃藝術展”展覽「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」策展人說，每件作品都仿佛一扇彩窗，透過它們，我們得以窺見西方美學在火與土的淬煉中耐久彌新。
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